1. «ЗОЛОТОЙ ВЕК» АМЕРИКАНСКОЙ ТОРГОВЛИ (1793-1807)

Американская революция XVIII в. на первый взгляд не привела k

каким-либо коренным, принципиальным изменениям в экономике Соеди-

ненных Штатов. Как и накануне войвы за независимость 1775—1783 гг.

в конце XVIII в. США оставались по преимуществу аграрной страной,

подавляющая часть населения которой (более 90%) проживала в сель-

cкой местности. Как в промышленности, так и в сельском хозяйстве почти

безраздельно господствовал ручной труд, численность наемных рабочиx

оставалась незначительной, а большинство мануфактурных изделий до-

ставлялась из Европы, в первую очередь из Англии.

Тем не менее именно в ходе и результате войны за независимость в

стране произошли социально-экономические сдвиги и были созданы важ-

ные предпосылки для быстрого развития и полной победы в стране капи-

талистических отношений. На месте прежних колоний возникло единоe

независимое государство. Навсегда ушли в прошлое ограничительная

«политика метрополии, налоги и запрещения британского парламентa.

Контроль над природными ресурсами, и в частности над недрами земли

перешел от суверена (английского короля) к частному предпринимателю.

Важным явлением было складывание единого внутреннего рынкa

контроль над которым переходил в руки федерального правительствa.

Не меньшее значение имели и свобода внешней торговли, самостоятель-

ный выход США на международную арену, открытие непосредственны

связей с Западной Европой, Китаем, Россией и т. д. Если в 1768—1772 гг.

58% американского экспорта направлялось в метрополию, то в 1790-

 1792 гг. доля Великобритании упала до 31%. Зато в страны Северной

Европы в эти годы направлялось уже 16% и в Вест-Индию (кромe

британской) —еще 27% экспорта США1.

Преимущества независимого положения во внешней торговле в пол-

ной мере выявились, однако, уже после начала в Европе эпохи длитель-

ных и кровопролитных войн. Историки с полным правом назвали

период 1793—1807 гг. (до введения эмбарго 22 декабря 1807 г.) «золо-

тым веком»2 торгового мореплавания Соединенных Штатов. Общий

тоннаж американского флота увеличился с 202 тыс. т в 1789 г. до 1269 тыс.

в 1807 г., т. е. возрос более чем в 6 раз3. В истории страны не было

другого подобного продолжительного периода, когда внешняя торговля

привлекала бы столь серьезное внимание и оказывала бы такое значи-

тельное влияние на экономику страны в целом4. Доходы от внешней

торговли служили важным источником крупнейших состояний.

Дж. Дж. Астор, У. Грей, Е. Дерби, С. Джирард стали богатейшими

людьми тогдашней Америки.

Уже к началу XIX в. экспорт и импорт США достигли невиданных

до того времени размеров (соответственно 93 млн. и 111 млн. долл.

в 1801 г.). Войны в Европе сеяли смерть и разрушение на континенте,,

разоряли европейских купцов и судовладельцев, нарушали нормальные

торговые связи между государствами. Но то, что означало гибель для

европейских торговцев, несло одновременно процветание и барыши аме-

риканцам. Показательно, что как только в Европе наметилось неустой-

чивое мирное равновесие после подписания в марте 1802 г. Амьенского

мира, так кривая торговли США полетела вниз. Мирная передышка ока-

залась, однако, непродолжительной, и в результате очередного тура евро-

пейских войн общий объем американской торговли в 1807 г. достиг

колоссальной по тем временам цифры — 247 млн. долл.5 (последующее

сокращение связано с введением эмбарго и англо-американской войной

1812 г.).

Наполеоновские войны, содержание огромных армий и неурожаи в

Европе вызвали усиленный спрос на американские сельскохозяйственные-

продукты, о чем свидетельствовал рост цен на муку. Если в 1783—1793 гг.

баррель муки (89 кг) стоил в Филадельфии в среднем 5,41 долл., то

в 1793—1807 гг. (исключая период мирной передышки 1802—1803 гг.)

его цена возросла до 9,12 долл. Позднее, когда Европа вернулась кг

мирной жизни, в 20-х годах XIX в., цены на муку снова понизились до

прежнего уровня (5,46 долл. за баррель) 6.

Резкое увеличение торговли США в эти годы происходило,  однако,

не только за счет экспорта собственно американских товаров, а в первую

очередь за счет обширной посреднической торговли. Так, по официаль-

ным  данным7,   в   1793  г.   в   общем   экспорте   страны   (26   млн.   долл.)

товары   иностранного   производства   составляли   весьма   незначительную-

чаcть   (2  млн.  долл.),  а уже через  несколько лет, в  1797 г.,  их стои-

мость превысила половину стоимости экспорта (27 млн. долл. из 51 млн.).

В дальнейшем, несмотря на значительное увеличение вывоза американских

продуктов — до 46 млн. долл. в 1801 г. и 49 млн. долл. в 1807 г.,

реэкспорт иностранных товаров (за исключением 1802—1804 гг.) про-

должал составлять больше половины общего экспорта страны, достигнув

в 1806—1807 гг. наивысшего уровня — 60 млн. долл.

Используя выгоды нейтрального положения, американцы поставляли

в Европу товары из Вест-Индии, Южной Америки, Дальнего и Ближнего

Востока. Значительная часть огромной массы иностранных товаров,

поступивших в те годы в порты США, получив после уплаты ввозных

пошлин свидетельство о «нейтральности», тут же грузилась на амери-

канские суда и отправлялась в различные страны. Так, из общей

стоимости импорта 1807 г. в 139 млн. долл. для внутреннего потребления

предназначались лишь товары стоимостью около 79 млн. долл., а осталь-

ные шли на экспорт.

Занимая ведущее место в нейтральном мореплавании, американские

суда доставляли во Францию продукты питания, особенно муку, а также

перевозили из французской Вест-Индии в метрополию сахар, кофе, другие

колониальные товары. Англичане использовали американские корабли

для доставки в США своих промышленных изделий и импорта из Аме-

рики хлопка, зерна, муки, табака, а также для экспорта английских то-

варов в европейские порты8. Вместе с тем суда других стран, использо-

вавшиеся во внешней торговле США, составляли в 1793 г. 26,7%,

в 1807 г.—6,8, а в 1811 г.—всего 3,4% 9 всех участвовавших в ней

кораблей. Таким образом, вся огромная иностранная торговля США

осуществлялась почти исключительно на американских судах, и их

тоннаж в 1807 г. был больше, чем 100 лет спустя — в 1907 г.10

Торговые интересы оказывали значительное влияние на развитие

крупнейших американских городов. В первые десятилетия XIX в.

Нью-Йорк, Бостон, Филадельфия, Балтимор и другие американские

города были главным образом торговыми и финансовыми центрами,

причем к 1841 г. нью-йоркские купцы контролировали 43,5% всей ино-

странной торговли Соединенных Штатов 11.

При всем значении внешней торговли ее роль в экономике США не

следует преувеличивать. Экспорт никогда не являлся решающим факто-

ром в валовом национальном продукте страны и, как показали новейшие

исследования клиометристов, он не был таковым даже в 1793—1807 гг.12

Успехи американцев в области торговли и мореплавания в эти годы ме-

шали современникам и последующим историкам дать правильную оценку

основных тенденций развития экономики молодой республики. За меш-

ками пшеницы, кипами хлопка, бочками сахара и табака, за лесом мачт

океанских кораблей и блеском золотых монет лишь очень немногие

наблюдатели смогли заметить новые моменты в развитии национальной

промышленности, рассмотреть малопривлекательные здания первых

хлопчатобумажных  фабрик,  оценить  значение  применения  простейших

машин и механизмов. А ведь именно они оказались первыми ростками

промышленной революции, преобразовавшей впоследствии все американ-

ское общество.